Mercedes-AMG GT XX: Αυτό είναι το ακραίο ηλεκτρικό σεντάν των 1.360 ίππων που ακούγεται σαν V8
Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης
Η Mercedes-AMG μπαίνει στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, και επειδή είναι η AMG, φροντίζει να το κάνει με θόρυβο, μέσω του concept GT XX. Πρόκειται για ένα απίστευτα γρήγορο τετράθυρο κουπέ με τρεις κινητήρες που παράγουν συνδυασμένη ισχύ άνω των 1.360 ίππων.
Το μπροστινό μέρος που μοιάζει με… ψάρι κυριαρχείται από μια τεράστια μάσκα που εκτείνεται σχεδόν σε όλο το πλάτος του οχήματος. Πιο πάνω, ξεχωρίζει το καπό που είναι εμπνευσμένο από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό με διαιρούμενους αεραγωγούς ενώ δεν υπάρχει πίσω παρμπρίζ. Άλλα σχεδιαστικά στοιχεία που ξεχωρίζουν, είναι χωνευτές λαβές των θυρών, τα πίσω στρογγυλά LED φώτα, και οι αεροδυναμικές ζάντες οι οποίες διαθέτουν τμήματα που ανοίγουν και κλείνουν για να εξισορροπήσουν την αεροδυναμική με την ψύξη των φρένων (συντελεστής οπισθέλκουσας 0.198).
Άξια αναφοράς είναι και η εξωτερική πίσω οθόνη που μπορεί να απεικονίζει όποιο μήνυμα ή σύμβολο επιθυμεί ο οδηγός, ενώ υπάρχουν και εξωτερικά ηχεία που μιμούνται ήχους του V8.
Στο εσωτερικό υπάρχει συναντάμε έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, ένα σύστημα infotainment 14 ιντσών και ένα τιμόνι εμπνευσμένο από την AMG One. Το concept διαθέτει επίσης καθίσματα από ανθρακονήματα, οροφή από ανθρακονήματα και επένδυση δαπέδου από 100% ανακυκλωμένα υλικά.
Ενώ το στυλ θα τραβήξει αναμφίβολα την προσοχή, οι πιο σημαντικές λεπτομέρειες κρύβονται κάτω από το καπό καθώς το concept κινείται πάνω στη νέα πλατφόρμα AMG.EA και διαθέτει μια μπαταρία υψηλής απόδοσης που αναπτύχθηκε από το μηδέν.
Οι τρεις ηλεκτροκινητήρες προέρχονται από τη Yasa και προσφέρουν υψηλή απόδοση σε ένα εξαιρετικά μικρό πακέτο. Θα μπουν στην παραγωγή το επόμενο έτος και θα βρεθούν σε μια σειρά από επερχόμενα μοντέλα της AMG, όπως το νέο 4θυρο GT και το SUV.
Η Mercedes δεν αποκάλυψε πολλές λεπτομέρειες σχετικά με τους κινητήρες, αλλά επιβεβαίωσε ότι ο ένας είναι τοποθετημένος μπροστά, ενώ δύο βρίσκονται πίσω. Αυτό δίνει στο concept ένα πλήρως μεταβλητό σύστημα τετρακίνησης καθώς και μια συνδυασμένη απόδοση που ξεπερνά τους 1.360 ίππους. Ιπποδύναμη αρκετή για να μπορέσει το αυτοκίνητο να πιάσει τελική ταχύτητα άνω των 359χλμ./ώρα.